Просмотр автомобиля #6583339

Подробности

Модель Land Rover Discovery
Год 2008
Кузов внедорожник
Тип двигателя бензин
Объем 4400 см3
Трансмиссия автоматическая
Привод полный
Пробег 165 000 км
Цена $14 500
Последнее изменение цены 27.03.2017
Откуда Беларусь Слоним

Цена ниже уровня РФ, проверяйте по авто ру. Без торга.
Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала, 6 режимов работы подвески. Полная масса 3230.
Дооборудован в 7местный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
Максимальная комплектация HSE: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - далеко не все опции, долго писать, проще показать.
Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно, в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом.
Мотор - надежнейший 4.4 от Ягуара, атмосферник, 8 горшков. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем". Комплект свечей Denso вот только поставил.
Средний расход зимой- 16,5 литров 95го, поездки, в основном, город.
П.с. родная решетка как новая уже на авто. Второй комплект резины на 19.
Есть второй ключ, второй комплект ковров.
Покупателю - пароли, явки и знакомства с очень хорошими людьми из ЛР клуба.

+375 (29) 675-45-59 (2 x )

Для связи с продавцом перейдите, пожалуйста, на сайт с активным объявлением.
Перейти

Цена

Цена на данный автомобиль ($14 500) на 1% выше средней рыночной цены на Land Rover Discovery (2008) (это в пределах нормы)

Рыночная цена на Land Rover Discovery (2008) :
$14 300 ±$2 150

  Динамика цен на модель

  История (20 правок)

  • 27.03.2017 11:43
    $14 500 (-$500)
  • 27.03.2017 11:43
    Цена ниже уровня РФ, проверяйте по авто ру. Без торга.
    Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала, 6 режимов работы подвески. Полная масса 3230.
    Дооборудован в 7местный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
    Максимальная комплектация HSE: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно, в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом.
    Мотор - надежнейший 4.4 от Ягуара, атмосферник, 8 горшков. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем". Комплект свечей Denso вот только поставил.
    Средний расход зимой- 16,5 литров 95го, поездки, в основном, город.
    П.с. родная решетка как новая уже на авто. Второй комплект резины на 19.
    Есть второй ключ, второй комплект ковров.
    Покупателю - пароли, явки и знакомства с очень хорошими людьми из ЛР клуба.
  • 08.03.2017 12:22
    Цена на уровне РФ. Рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3 230. 7 мест (2 места в багажнике)(стоимость доукомплектования для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест тоже в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . максимальная комплектация HSE: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, попогревы перед/зад, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений, навигация, ТВ. И это не весь перечень. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, режимы подвески меняются, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жидкости поменяны. Пневма, компрессор, амортизаторы родные, замены не требуют. Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при такой массе. Торгуемо только у капота. П.с. родная решетка, как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ.
  • 03.03.2017 10:25
    Цена на уровне РФ, проверяйте по авто ру.
    Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала, 6 режимов работы подвески. Полная масса 3230.
    Дооборудован в 7местный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
    Максимальная комплектация HSE: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно, в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом.
    Мотор - надежнейший 4.4 от Ягуара, атмосферник, 8 горшков. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем".
    Средний расход зимой- 16,5 литров 95го, поездки, в основном, город.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ, второй комплект ковров.
    Покупателю - пароли, явки и знакомства с очень хорошими людьми из ЛР клуба.
  • 03.03.2017 10:25
    Не срочно. В РФ такие не дешевле. Курс, понимаете ли. Рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3 230. Проще сказать, чего нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-вместо них шторки. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость доукомплектования для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест втожесь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, есть: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, попогревы перед/зад, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений, навигация, ТВ. И это не весь перечень. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, режимы подвески меняются, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жидкости поменяны. Пневма, компрессор, амортизаторы родные, замены не требуют В подвеске все железно, разборно, надежно. Все ходит до 300 тысяч, проверено владельцами. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Искал сначала c "трактором" 2.7 от PSA для Ыканомии, но когда почитал, пропало желание. Вывалить внезапно 4+ т. у.е. на внезапный ремонт двигателя - ну уж нет. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при такой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Для любителей этого дела замечательное положение "спорт". Причина продажи- желание пересесть на РР. Не продам-не расстроюсь. Обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. С ягой 4.4 или 3.6. Торгуемо столегько у капота. П.с. родная решетка, как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 24.02.2017 10:22
    Не срочно. В РФ такие не дешевле. Курс, понимаете ли. Рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3 230. Проще сказать, чего нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-вместо них шторки. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость комплекта для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест весь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . Остальное для этой комплектации, а это максимальная HSE, есть: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, попогревы перед/зад, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений. И это не все. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, режимы подвески меняются, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жидкости поменяны. Пневма, компрессор, амортизаторы родные, замены не требуют В подвеске все железно, разборно, надежно. Все ходит до 300 тысяч, проверено владельцами. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Искал сначала c "трактором" 2.7 от PSA для Ыканомии, но когда почитал, пропало желание. Вывалить внезапно 4+ т. у.е. на внезапный ремонт двигателя - ну уж нет. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при такой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Для любителей этого дела замечательное положение "спорт". Причина продажи- желание пересесть на РР. Не продам-не расстроюсь. Обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. С ягой 4.4 или 3.6. Торгуемо слегка. П.с. родная решетка, как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 24.02.2017 10:20
    Уже не срочно. Цена на уровне РФ, проверяйте по авто ру.
    Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3230.
    Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских потолочных дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике - переоборудован в семиместный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
    Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, присутствует, таких машин у нас немного. В основном, продаются трактора, о них ниже.
    Присутствует набор: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - таких машин еще попоискать. Это перечислены далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно, в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом. С владельцами ЛР здороваюсь не на сервисе, а просто по жизни.
    Мотор - надежнейший 4.4 от Ягуара, атмосферник, 8 горшков. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем". Сам искал сначала трактор с 2.7 концерна PSA, но или космические пробеги, или проблемы эксплуатации. Почитал, посчитал, у меня нет свободных 4+ т. условных и нервов на внезапный ремонт дизельного двигателя. Почему и почти нет в продаже 4.4, кто в теме, ищет именно такие моторы.
    Средний расход зимой- 16,5 литров 95го, на удивление, не запредельно при этой массе, поездки, в основном, город. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт", когда и д3 становиться похож на очень и очень быстрый "кирпич".
    Причина продажи-хочу пересесть на большой РР. Не продам-не расстроюсь.
    Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ, второй комплект ковров.
    П.п.с. для москвичей, кои любят такие машинки. где-то там у вас, на Твардовского, лежит оригинал ПТС, я 3й владелец, машина клубная.
    Покупателю - пароли, явки и знакомства с очень хорошими людьми из ЛР клуба.
  • 17.02.2017 10:25
    Не срочно. В РФ такие не дешевле. Рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3 230. Проще сказать, чего нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-вместо них шторки. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость комплекта для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест весь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . Остальное для этой комплектации, а это максимальная HSE, есть. В одном авто: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, попогревы перед/зад, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений. И это не все. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, режимы подвески меняются, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жидкости поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно, разборно, надежно. Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Искал сначала трактор 2.7 от PSA для Ыканомии, но почитал, понял, что у меня желания вывалить внезапно 4+ т. у.е. на внезапный ремонт двигателя. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при такой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть замечательное положение "спорт". Причина продажи- желание пересесть на РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. С ягой 4.4 или 3.6. Обновил фото. Торгуемо слегка. П.с. родная решетка, как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 17.02.2017 10:15
    Уже не срочно. Цена на уровне РФ, проверяйте по авто ру.
    Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3230.
    Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских потолочных дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике - переоборудован в семиместный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
    Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, присутствует, таких машин у нас немного. В основном, продаются трактора, о них ниже.
    Присутствует набор: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - таких машин еще попоискать. Это перечислены далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно, в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом. С владельцами ЛР здороваюсь не на сервисе, а просто по жизни.
    Мотор - надежнейший 4.4 от Ягуара, атмосферник, 8 горшков. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем". Сам искал сначала трактор с 2.7 концерна PSA, но или космические пробеги, или проблемы эксплуатации. Почитал, посчитал, у меня нет свободных 4+ т. условных и нервов на внезапный ремонт дизельного двигателя. Почему и почти нет в продаже 4.4, кто в теме, ищет именно такие моторы.
    Средний расход зимой- 16,5 литров 95го, на удивление, не запредельно при этой массе, поездки, в основном, город. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт", когда и д3 становиться похож на очень и очень быстрый "кирпич".
    Причина продажи-хочу пересесть на большой РР. Не продам-не расстроюсь.
    Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года.
    Хотите дорогих понтов и скорости - чорный х5 70й кузов. Хотите мягко, удобно, загрузившись хоть всемером, хоть в лесные дебри к теще, хоть в Крым и Рим-тогда Диско.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ, второй комплект ковров.
    П.п.с. для москвичей, кои любят такие машинки. где-то там у вас, на Твардовского, лежит оригинал ПТС, я 3й владелец, машина клубная.
    Покупателю - пароли, явки и знакомства с очень хорошими людьми из ЛР клуба.
  • 10.02.2017 10:20
    Не срочно. В РФ такие дороже, сам мониторю. Рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3200, если напрягает величина налога за пользование дорогами - лучше не думайте о д3 и РР вообще. Проще сказать, чего нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-вместо них шторки. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость комплекта для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест весь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . Остальное для этой комплектации, а это максимальная HSE, есть. В одном авто: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, попогревы перед/зад, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений. И это не все. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно, разборно, надежно. Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Искал сначала трактор 2.7 от PSA для Ыканомии, но почитал, понял, что у меня нет лишних 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт двигателя. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там замечательное положение "спорт". Причина продажи-хочу пересесть на большой РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. С ягой или 3.6. Обновил фото. Торгуемо слегка. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 03.02.2017 10:16
    Не срочно. В РФ такие дороже, сам мониторю. Настоящий проходимец, рамныйа, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3200, если напрягает величина налога за пользование дорогами - лучше не думайте о д3 и РР вообще. Проще сказать, чего нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-вместо них шторки. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость комплекта для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест весь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . Остальное для этой комплектации, а это максимальная HSE, есть. В одном авто: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, попогревы перед/зад, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений. И это не все. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно, разборно, надежно. Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Искал сначала трактор 2.7 от PSA для Ыканомии, но почитал, понял, что у меня нет лишних 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт двигателя. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там замечательное положение "спорт". Причина продажи-хочу пересесть на большой РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. С ягой или 3.6. Обновил фото. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 01.02.2017 17:00
    Не срочно. В РФ такие дороже, сам мониторю. Настоящий проходимец, рамный, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3200, если напрягает величина налога за пользование дорогами - лучше не думайте о д3 и РР вообще. Проще сказать чего нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-вместо них шторки. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость комплекта для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест весь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол длиной порядка 2 метров . Остальное для этой комплектации, а это максимальная HSE, есть. В одном авто: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк, адаптивный свет (ксенон/ подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений. И это не все. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно, разборно, надежно.Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путать с 4.4 м62 от БМВ. Искал сначала трактор 2.7 от PSA для Ыканомии, но почитал, понял, что у меня нет лишних 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт двигателя. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там замечательное положение "спорт". Причина продажи-хочу пересесть на большой РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. С ягой или 3.6. Обновил фото. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 01.02.2017 16:46
    Уже не срочно. В РФ нет таких цен, проверяйте сами по авто ру.
    Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Полная масса 3200 - если нет денег на сбор за пользование дорогами - забудьте про ЛР и РР.
    Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских потолочных дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике - переоборудован в семиместный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
    Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, присутствует, таких машин у нас немного. В основном, продаются трактора, о них ниже.
    Присутствует набор: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - таких машин еще попоискать. Это перечислены далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно, в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом. С владельцами ЛР здороваюсь не на сервисе, а просто по жизни.
    Мотор - надежнейший 4.4 от Ягуара, атмосферник, 8 горшков. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем". Сам искал сначала трактор с 2.7 концерна PSA, но или космические пробеги, или проблемы эксплуатации. Почитал, посчитал, у меня нет свободных 4+ т. условных и нервов на внезапный ремонт дизельного двигателя. Почему и почти нет в продаже 4.4, кто в теме, ищет именно такие моторы.
    Средний расход 16 литров 95го, на удивление, не запредельно при этой массе, поездки, в основном, город. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт", когда и д3 становиться похож на очень и очень быстрый "кирпич".
    Причина продажи-хочу пересесть на большой РР. Не продам-не расстроюсь.
    Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года.
    Хотите дорогих понтов и скорости - чорный х5 70й кузов. Хотите мягко, удобно, загрузившись хоть всемером, хоть в лесные дебри к теще, хоть в Крым и Рим-тогда Диско.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ, второй комплект ковров.
    П.п.с. для москвичей, кои любят такие машинки. где-то там у вас лежит оригинал ПТС, я 3й владелец, машина клубная.
    Покупателю - пароли, явки и знакомства с очень хорошими людьми из ЛР клуба.
  • 25.01.2017 16:53
    Пока есть интересный мне РР в продаже, цена 14500. В РФ такие точно дороже, сам мониторю постоянно. Настоящий проходимец, рамный, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Масса полная 3200. Проще сказать, чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских темных стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест (2 места в багажнике) из 5местного (стоимость комплекта для 7 мест- порядка 1 т.у.е). Сток комплект для 5 мест весь в наличии. При сложенных сидениях-ровный пол порядка 2 метра длиной. Остальное для этой комплектации, а это максимальная HSE, в наличии. В одном авто: аудио Harman Kardon Logic 7, альпийская крыша и люк,адаптивный свет (подсвет поворотов), рояльный лак, монитор, салон премиум кожа, электросерворуль, пороги, 7 мест, громкая связь, подогрев всех сидений. И это не все. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно, разборно, надежно.Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. С владельцами ЛР ежедневно не здороваюсь на сервисах)). Мотор- надежнейший 4.4 v8 от Ягуара. Болячек у него нет. Не путайте с 4.4 м62 от БМВ. Сам искал сначала трактор 2.7 от PSA, но почитал и понял,что у меня нет лишних 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт. Средний расход на фото, на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для баловства. Причина продажи-хочу пересесть на большой РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на РР рестайлинг 7-8 года. Обновил фото. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. Забейте на предрассудки, порадуйте себя и семью достойным авто.
  • 25.01.2017 16:38
    Пока есть интересный РР в продаже,цена моего 14500. В РФ нет таких цен. уж поверьте.
    Постоянный полный привод, рама, 2 моста, раздатка, понижайка, блокировка заднего дифференциала. Масса пустого 2700,полная масса 3200.
    Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских потолочных дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике - переоборудован в семиместный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. При складывании задних сидений 2 метра ровного пола.
    Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, присутствует, таких машин у нас немного. В основном, продаются трактора, о них ниже.
    Присутствует набор: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - таких машин еще попоискать. Это перечислены далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно,в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом. С владельцами ЛР здороваюсь не на сервисе, а просто по жизни.
    Мотор - надежнейший 4.4 от ягуара, атмосферник, 8горшков. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет, от слова "совсем". Сам искал сначала трактор с 2.7 концерна PSA, но или космические пробеги, или проблемы эксплуатации. Почитал,посчитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт дизельного двигателя. Почему и почти нет в продаже 4.4, кто в теме, ищет именно такие моторы.
    Средний расход 16 литров 95го, на удивление, не запредельно при этой массе, поездки,в основном,город. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для "баловства". За массу и мосты платим расходом.
    Причина продажи-хочу пересесть на большой РР. Не продам-не расстроюсь.
    Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года.
    Хотите дорогих понтов и скорости - чорный 70й кузов ваш выбор. Хотите мягко, удобно, загрузившись всемером хоть в лесные дебри к теще, хоть в Крым и Рим-тогда Диско.
    По цене. Дорого ли? Открываем известный сайт восточных соседей, пробуем искать,потом делаем выводы о цене.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ.
    П.п.с. для москвичей, кои любят такие машинки. где-то там у вас лежит оригинал птс, я был 3й владелец, машина клубная.
  • 17.01.2017 00:18
    Пока есть интересный мне РР в продаже, цена вниз. Для тех, кто не хочет часто здороваться на сервисах, кто любит сидеть высоко и смотреть далеко, предлагается к продаже пока нечасто встречающаяся машина у нас машинка., Обращает на себя внимание, это не х5 со своим люминием везде, коих,как грязи на наших дорогах. Это настоящий (не такой,как д2, впрочем), проходимец, постоянный полный привод, рамный, на 2х мостах, с раздаткой, с понижайкой, с моторчиком блокировки заднего дифа. Масса пустогой весит 2700,полная масса 3200. Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских потолочных дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в семи7 местный из 5местного. (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект отдля 5 мест остался весь тоже в наличии. Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, присутствует, таких машин у нас мало, походите по объявлениям. В основном, продаются тракЧтора, о них ниже. Присутствует набор:ы Харманбыл Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - таких машин еще падо поискать. Это перечислены далеко не все опции, долго писать, проще показать. Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, ,надежно,в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено наролюдоьми. Владельцев ЛР знаю не по сервису)), вижу редко. Мотор- надежнейший 4.4 от ягуара, 8горшков. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет. Сам искал сначала с 2.7 концерна PSA, но или космические пробеги, или проблемы эксплуатации. Почитал,посчитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт дизельного двигателя. Почему и почти нет в продаже 4.4, кто в теме, ищет именно такие моторы. Средний расход 16 литров 95го, на фото,на удивление, не запредельно при этой массе, поездки,в основном,город. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для "баловства". За массу и мосты платим расходом. Причина продажи-хочу пересесть на большой РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года. Хотите дорогих понтов и скорости - чорный 70й кузов ваш выбор. Хотите мягко, удобно, загрузившись всемером хоть в лесные дебри к теще, хоть в Крым и Рим-тогда Диско. Фото пока с телефона, попозжее будут покрасивше. По цене. Дорого ли? Открываем соседей известный сайт восточных соседей, пробуем искать,потом делаем выводы о цене. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ. П.п.с. для москвичей, кои любят такие машинки. где-то там лежит оригинал птс, я был 3й владелец, машина клубная.
  • 17.01.2017 00:03
    $15 000 (-$1 000)
  • 17.01.2017 00:03
    Пока есть интересный РР в продаже,цена вниз.
    Для тех, кто не хочет часто здороваться на сервисах, кто любит сидеть высоко и смотреть далеко, предлагается к продаже пока нечасто встречающаяся у нас машинка.
    Обращает на себя внимание, это не х5 со своим люминием везде, коих,как грязи на наших дорогах.
    Это настоящий (не такой,как д2, впрочем), проходимец, постоянный полный привод, рамный, на 2х мостах, с раздаткой, с понижайкой, с моторчиком блокировки заднего дифа. Масса пустого 2700,полная масса 3200.
    Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских потолочных дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в семиместный из 5местного (стоимость комплекта порядка 1т.у.е). Комплект от 5 мест весь тоже в наличии. Остальное для этой комплектации, а это максимальная комплектация HSE, присутствует, таких машин у нас мало, походите по объявлениям. В основном, продаются трактора, о них ниже.
    Присутствует набор: Харман Кардон лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+система облегчения посадки+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги+7 мест+пневмо - таких машин еще попоискать. Это перечислены далеко не все опции, долго писать, проще показать.
    Ничего не стучит, не скрипит, работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, компрессор, амортизаторы тоже, замены не требуют. В подвеске все железно, разборно, надежно,в том числе и пневма с амортизаторами, все меняется раздельно. Все ходит до 300 тысяч, проверено народом. Владельцев ЛР знаю не по сервису)), вижу редко.
    Мотор- надежнейший 4.4 от ягуара, 8горшков. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет. Сам искал сначала с 2.7 концерна PSA, но или космические пробеги, или проблемы эксплуатации. Почитал,посчитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт дизельного двигателя. Почему и почти нет в продаже 4.4, кто в теме, ищет именно такие моторы.
    Средний расход 16 литров 95го, на удивление, не запредельно при этой массе, поездки,в основном,город. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для "баловства". За массу и мосты платим расходом.
    Причина продажи-хочу пересесть на большой РР. Не продам-не расстроюсь.
    Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года.
    Хотите дорогих понтов и скорости - чорный 70й кузов ваш выбор. Хотите мягко, удобно, загрузившись всемером хоть в лесные дебри к теще, хоть в Крым и Рим-тогда Диско.
    Фото пока с телефона, попозжее будут покрасивше.
    По цене. Дорого ли? Открываем известный сайт восточных соседей, пробуем искать,потом делаем выводы о цене.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины на 19. Есть второй ключ.
    П.п.с. для москвичей, кои любят такие машинки. где-то там лежит оригинал птс, я был 3й владелец, машина клубная.
  • 14.01.2017 04:39
    Нечастая машина у нас, обращает на себя внимание, это не х5 со своим люминием везде, коих,как грязи. Это настоящий (не такой,как д2,впрочем), проходимец, рамный, на 2х мостах, с раздаткой, с понижайкой, с моторчиком блокировки заднего дифа. Пустой весит 2700. Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест из 5местного. Сток комплект для 5 мест остался весь в наличии. Остальное для этой комплектации присутствует,таких машин у нас мало,походите по объявлениям. Чтобы был лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги-это надо поискать. Ничего не стучит, не скрипит,работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно,разборно, ,надежно.Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. владельцев ЛР знаю не по сервису)),вижу редко. Мотор- надежнейший 4.4 от ягуара. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет. Сам искал 2.7, но почитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт. Средний расход на фото,на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для баловства)). Причина продажи-хочу хочу поперобоваесесть на большой РР "маму". Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года. Фото с телефона, попозжее будут покрасивше. По цене. Дорого ли? Открываем соседей известный сайт,пробуем искать,потом делаем выводы о цене. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины. Есть второй ключ.
  • 12.01.2017 15:02
    Нечастая машина у нас, обращает на себя внимание, это не х5 со своим люминием везде, коих,как грязи. Это настоящий (не такой,как д2,впрочем), проходимец, рамный, на 2х мостах, с раздаткой, с понижайкой, с моторчиком блокировки заднего дифа. Пустой весит 2700. Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест из 5местного. Сток комплект для 5 мест остался весь в наличии. Остальное для этой комплектации присутствует,таких машин у нас мало,походите по объявлениям. Чтобы был лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги-это надо поискать. Ничего не стучит, не скрипит,работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно,разборно, ,надежно.Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. владельцев ЛР знаю не по сервису)),вижу редко. Мотор- надежнейший 4.4 от ягуара. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет. Сам искал 2.7, но почитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт. Средний расход на фото,на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для баловства)). Причина продажи-хочу хочу попробовать большой РР. Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года. Фото с телефона, попозжее будут покрасивше. По цене. Дорого ли? Открываем соседей известный сайт,пробуем искать,потом делаем выводы о цене. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины. Есть второй ключ.
  • 11.01.2017 20:37
    Нечастая машина у нас, обращает на себя внимание, это не х5 со своим люминием везде, коих,как грязи. Это настоящий (не такой,как д2,впрочем), проходимец, рамный, на 2х мостах, с раздаткой, с понижайкой, с моторчиком блокировки заднего дифа. Пустой весит 2700. Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест из 5местного. Сток Комплект для 5 мест остался весь в наличии. Остальное для этой комплектации присутствует,таких машин у нас мало,походите по объявлениям. Чтобы был лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги-это надо поискать. Ничего не стучит, не скрипит,работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно,разборно, ,надежно.Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. владельцев ЛР знаю не по сервису)),вижу редко. Мотор- надежнейший 4.4 от ягуара. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет. Сам искал 2.7, но почитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт. Средний расход на фото,на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для баловства)). Причина продажи-хочу хочу попробовать большой РР. Не продам-не расстроюсь. Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года. Фото с телефона, попозжее будут покрасивше. По цене. Дорого ли? Открываем соседей известный сайт,пробуем искать,потом делаем выводы о цене. П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины. Есть второй ключ.
  • 11.01.2017 13:48
    $16 000
  • 11.01.2017 13:48
    Нечастая машина у нас, обращает на себя внимание, это не х5 со своим люминием везде, коих,как грязи.
    Это настоящий (не такой,как д2,впрочем), проходимец, рамный, на 2х мостах, с раздаткой, с понижайкой, с моторчиком блокировки заднего дифа. Пустой весит 2700.
    Проще сказать чего в нем нет. Нет потолочного ДВД или ДВД в подголовниках передних сидений, нет заводских стекол ас3 задней полусферы-шторки вместо них. И нет заводских дефлекторов обдува к дополнительным местам в багажнике-переоборудован в 7 мест из 5местного. Комплект для 5 мест весь в наличии. Остальное для этой комплектации присутствует,таких машин у нас мало,походите по объявлениям. Чтобы был лоджик 7+альпийская крыша+адаптивный свет+рояльный лак+монитор+премиум кожа+ электросерворуль+пороги-это надо поискать.
    Ничего не стучит, не скрипит,работает все, стекла все родные, лобовое с подогревом. Жижи поменяны. Пневма родная, амортизаторы тоже. В подвеске все железно,разборно, ,надежно.Все ходит до 300 тысяч, проверено людьми. владельцев ЛР знаю не по сервису)),вижу редко.
    Мотор- надежнейший 4.4 от ягуара. Не путайте с 4.4 от БМВ. Болячек у него нет. Сам искал 2.7, но почитал и понял,что у меня нет свободных 4+ т.условных и нервов на внезапный ремонт. Средний расход на фото,на удивление, не запредельно при этой массе. Правда, я не педалирую от светофора до светофора. Хотя есть там положение "спорт" для баловства)).
    Причина продажи-хочу хочу попробовать большой РР. Не продам-не расстроюсь.
    Если обмен-только на рр рестайлинговый 7-8 года.
    Фото с телефона, попозжее будут покрасивше.
    По цене. Дорого ли? Открываем соседей известный сайт,пробуем искать,потом делаем выводы о цене.
    П.с. родная решетка как новая в гараже,там же второй комплект резины. Есть второй ключ.

Активные объявления

$14 800 av.by
$14 500 onliner.by

Справочник

  • Мощность
    295
    л.с.
  • Разгон до 100
    8.6
    сек.
  • Скорость
    195
    км/ч
  • Расход (город)
    20.9
    л. на 100 км
  • Расход (трасса)
    11.6
    л. на 100 км
  • Длина
    4835
    мм
  • Клиренс
    240
    мм
  • Багажник
    280
    л.
  • Снаряженная масса
    2465
    кг
Варианты модификации:
Выберите модификацию из списка для просмотра характеристик